I henhold til gjeldende mainstream-materiale for bildeler, er de lyse stripene hovedsakelig laget av følgende materialer:
Rustfritt stål: Dette er et av de vanligste materialene, spesielt mye brukt i japanske, koreanske, kinesiske merker og tidlige amerikanske modeller. Fordelen er at den har sterk korrosjonsbestandighet, kan opprettholde en speil-lignende lys effekt i lang tid, og kan repareres ved polering selv om det er litt rust i området, og har høy holdbarhet. Behandlingsmetoden er for det meste rullepressing eller integrert komposittekstrudering, og kostnadene er relativt lave
Aluminiumslegering: Den finnes mest i tyske og europeiske biler og noen amerikanske modeller de siste årene. De lyse stripene av aluminiumslegering viser visuelt den sanne fargen på metallet, lysstyrken er høyere, og overflaten kan også oppnå forskjellige effekter gjennom maling. Imidlertid er prosesseringsprosessen kompleks (ekstrudering, stempling, anodisering, etc.), kostnadene er høye, og aluminiumslegeringen er mer reaktiv, selv om den er beskyttet av oksidfilm, kan den fortsatt oksidere sakte etter lang-bruk, og kan ikke repareres
Kromplast: lav pris, ofte brukt i under-fabrikker eller økonomiske modifikasjoner, kan spille en viss dekorativ rolle, men holdbarheten og teksturen er ikke like god som metallmaterialer, og er lett å eldes og falme når de utsettes for utendørs i lang tid
ABS+PC-legering: Dette er en teknisk plastlegering som ofte brukes til høy-modifikasjon av elektropletteringsstrimler. Substratet er behandlet med flerlags vakuumgalvanisering, som kan danne et speil-lignende metallisk glans, og har god UV-motstand, korrosjonsmotstand og temperaturforskjellsmotstand, som er mer brukt i utseendemodifikasjoner av minibussmodeller (som Coaster og Bowstone), og installasjonen er for det meste laget av høy grad av 3M passform.
